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Title: Repensando a UFRN: diretrizes para elaboração de projeto de requalificação da malha urbana da UFRN à luz da cicloinclusão.
Authors: LIRA, Gabriella Borges da Luz
Keywords: Mobilidade urbana - Monografia;Malha viária - Monografia;UFRN - Monografia
Issue Date: Dec-2018
Publisher: Universidade Federal do Rio Grande do Norte
Citation: LIRA, Gabriella Borges da Luz. Repensando a UFRN: diretrizes para elaboração de projeto de re-qualificação da malha urbana da UFRN à luz da cicloinclusão. 120f. Trabalho de conclusão de curso (Graduação em arquitetura) - Departamento de Arquitetura e Urbanismo, Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Natal, 2018.
Portuguese Abstract: Este trabalho é uma proposta de diretrizes projetuais para requalificação da malha viária do Campus Central da Universidade Federal do Rio Grande do Norte. O modelo de desenvolvimento rodoviarista, difundido em todo o mundo, contribuiu com a fomentação da cultura do carro nas cidades. Essa forma de pensar o urbanismo é reproduzida no Campus da UFRN, onde ciclistas e pedestres são deixados em segundo plano em vários trechos e a acessibilidade não é garantida para todos; ao mesmo tempo, novos estacionamentos são criados e vias para carros são reformadas. Objetivando diretrizes que promovam a melhoria da experiência dos grupos mais vulneráveis (pedestres e ciclistas), e amparada no referencial teórico metodológico de Bradshaw (1991), bem como da Sintaxe Espacial de Hillier e Hanson (1984), foi feita uma avaliação de aspectos morfológicos no Campus, igualmente a construção da modelagem de mapas axiais do percurso do carro, ciclistas e pedestres em suas rotas oficias atuais e simulações de novas rotas (ou possíveis conexões entre as existentes. A aplicação desses conceitos permitiu um maior entendimento sobre os problemas existentes na malha viária e os resultados das simulações propostas contribuíram com a construção de rotas compatíveis com as necessidades desse grupo vulnerável, chegando dessa forma às diretrizes.
Abstract: This work is a proposal of projects for the requalification of the urban grid of the Federal Uni-versity of Rio Grande do Norte. The model of development of highways spread throughout the world fomented car culture in cities. This way of thinking about urban planning is not different on the UFRN Campus, where pedestrians and cyclists are left in the background in various passag-es and accessibility is not guaranteed for everyone; at the same time, parking lots are created and car roads are refurbished. Objectifying the improvement of the experience of the vulnerable groups (pedestrians and cyclists), and based on Bradshaw’s (1991) theoretical and methodologi-cal reference, as well as on Spatial Syntax from Hillier and Hanson (1984), an evaluation of mor-phological aspects in the Campus, equality the construction of axial modeling of the car’s route, cyclists and pedestrians in their current and official routes and simulations of new routes (or pos-sible connections between existing ones). The application of these concepts allowed a better understanding of the existing problems in the urban grid and the results of the proposed simula-tions contributed with the construction of routes compatible with the needs of this vulnerable group, thus this way to the guidelines.
URI: http://monografias.ufrn.br/handle/123456789/8597
Other Identifiers: 2013014099
Appears in Collections:Arquitetura e Urbanismo

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