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Title: Efeito da fragmentação da paisagem sobre o Guigó da Caatinga, uma espécie de primata endêmica e ameaçada de extinção
Authors: Nascimento, Thayslanne Rodrigues do
Keywords: Callicebus barbarabrownae;Fragmentação;Rios;Rodovias
Issue Date: 22-Nov-2016
Publisher: Universidade Federal do Rio Grande do Norte
Citation: NASCIMENTO, Thayslanne Rodrigues do. Efeito da fragmentação da paisagem sobre o guigó da caatinga, uma espécie de primata endêmica e ameaçada de extinção. 2016. 30 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Ecologia) - Centro de Biociências, Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Natal-RN, 2016.
Portuguese Abstract: Callicebus barbarabrownae (Hershkovitz 1990) é uma espécie de primata endêmica da Caatinga, nos estados da Bahia e Sergipe, classificado como “Criticamente em Perigo” de extinção. Atualmente apresenta apenas cerca de 250 indivíduos adultos, subdivididos em pequenas populações e não é encontrado em nenhuma Unidade de Conservação de Proteção Integral. As principais ameaças a esta espécie são a perda de habitat por urbanização e agropecuária, assim como a caça. O objetivo do trabalho foi avaliar a distância de fragmentos com ocorrência da espécie para rodovias (proximidade com o homem e risco de caça) e para rios (disponibilidade de recurso e probabilidade de mais vegetação, por mais tempo). Fragmentos com e sem ocorrência foram definidos a partir de uma imagem de índice de vegetação (Hansen et al. 2013. Science 342). Dados de ocorrência foram definidos a partir de dados da literatura dos últimos 10 anos. Imagens (shapes) de rodovias foram obtidas através do MMA e rios da ANA. Análises foram feitas no programa QGIS. Um total de 56 fragmentos com ocorrência da espécie foram determinados. O máximo de distância foi 20.918,899 m para rodovias e para rios 6.798,811 m. Para comparação, 45 fragmentos sem ocorrência confirmada na área de distribuição foram sorteados, o máximo de distância para rodovias foi 8.703,857 m para rodovias e 4.522,367 m para rios. Fragmentos com ocorrência foram significativamente maiores que os sem ocorrência (U = 564,00, gl = 1 e p < 0,05). Houve diferença significativa entre as distancias de rodovias (U = 1.689,00, gl = 1 e p = 0,003) e rios (U = 1.548,50, gl = 1 e p = 0,046) entre os fragmentos com e sem ocorrência, sendo os com ocorrência mais próximos. Dessa forma, os fragmentos com ocorrência da espécie são maiores e mais próximos dos rios e rodovias e podem sofrer com a ação humana.
Abstract: Callicebus barbarabrownae (Hershkovitz 1990) is a Caatinga endemic primate species, located in the states of Bahia and Sergipe, classified as "Critically Endangered". Nowadays, there are only about 250 adult individuals, which are subdivided into small populations. No individual is found in Integral Protection Conservation Units. The main threats to this species are the loss of habitat by urbanization and agriculture, as well as hunting. The objective of this work is to evaluate the distance of occupied fragments from highways (proximity to humans and hunting risk ) and from rivers (availability of resource and probability of more vegetation, for longer time). Fragments with and without occupancy were defined obtained from a satellite image of vegetation index (Hansen et al., 2013. Science 342). Occupancy data were obtained from the literature from the last 10 years. Highways and rivers were obtained in Brazil official sites. Analyzes were made in QGIS program. We considered a total of 56 fragments with occurrence. The maximum distance was 20,918,899 meters from highways and 6,798,811 meters from rivers. For comparison, 45 fragments with no confirmed occurrence in the distribution area were chosen at random. The maximum distance from highways was 8,703,857 meters and 4,522,367 meters for rivers. Fragments with occurrence were significantly higher than those without occurrence (U = 564,00 gl = 1 and p < 0,05). There were significant differences between the distances to highways (U = 1.689,00, gl = 1 and p = 0,003) and rivers (U = 1.548,50, gl = 1 and p = 0,046) between the fragments with and without occurrence. In this way, fragments with occurrence of the species are larger and closer to the rivers and highways and may suffer from human action.
URI: http://monografias.ufrn.br/jspui/handle/123456789/4528
Other Identifiers: 2012979329
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