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Title: Estudo das paradas de ônibus da linha 588 (Circular do campus da UFRN)
Authors: Coelho, Fábio Lindenberg
Keywords: Circular;UFRN;paradas;transporte
Issue Date: 2017
Publisher: Universidade Federal do Rio Grande do Norte
Citation: COELHO, Fábio Lindenberg. Estudo das paradas de ônibus da linha 588 (Circular do campus da UFRN). 2017. 106f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil), Centro de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil, Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Natal, 2017.
Portuguese Abstract: A Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) conta com um serviço de Transporte Público interno, o Circular, atualmente compostas pelas linhas Direto e Inverso. Essas linhas são uma das opções de entrada e saída no Campus Universitário e ligam, basicamente, os vários setores da Universidade ao conjunto de linhas do Sistema de Natal que passam na BR-101 e nas imediações do Centro Comercial Via Direta. Devido a deficiência no serviço, confirmada através de observações de campo, foi pensado em um conjunto de ações que poderiam trazer melhorias a esse transporte. Neste documento, em específico, é mostrada a situação atual dos pontos de parada do Circular. São analisados dados numéricos e operacionais, ponto a ponto, justificando quais deles poderiam ser retirados da operação, quais devem permanecer, e trazer sugestões de quais poderiam permanecer e receber ampliações e/ou melhorias. Ainda é comentado sobre os requisitos básicos e desejáveis de paradas padrão e estações. Através dessas análises é sugerida aqui a retirada de alguns pontos das linhas do Circular, sete no total (23% das paradas), o que diminuiria o tempo de ciclo das linhas e, consequentemente, aumentaria a velocidade da operação e contribuiria para aumentar a capacidade de transporte das linhas nos horários de pico.
Abstract: The Federal University of Rio Grande do Norte (UFRN) has an internal Public Transport service, the Circular, currently composed of the Direct and Inverse lines. These lines are one of the entry and exit options in the University Campus and basically connect the various sectors of the University to the set of lines of the Natal System that pass in the BR-101 and in the vicinity of the Via Direta Shopping Center. Due to deficiency in the service, confirmed through field observations, it was thought of a set of actions that could bring improvements to this transport. In this document, in particular, the current situation of the Circular stop points is shown. Numerical and operational data are analyzed, point-by-point, justifying which of them could be withdrawn from the operation, which ones should remain, and bring suggestions of which could remain and receive extensions and/or improvements. It is still commented on the basic and desirable requirements of standard stops and stations. Through these analyzes it is suggested here to remove some points from the Circular lines, seven in total (23% of the stops), which would decrease the cycle time of the lines and, consequently, increase the speed of the operation and contribute to increase the capacity transport of the lines at peak times.
URI: http://monografias.ufrn.br/jspui/handle/123456789/4176
Other Identifiers: 2011050130
Appears in Collections:Engenharia Civil

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