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Title: Uma contribuição a uma engenharia cicloviária: uma proposta de roteiro para projetos cicloviários
Other Titles: A contribuition for a bikeway engineering: a guide proposal for bikeways designs
Authors: Aquino, Antônio Igor Nathan Teixeira de
Keywords: Ciclovia;Engenharia cicloviária;Engenharia rodoviária;Projetos de ciclovia - Checklist;Projetos de ciclovia - Roteiro
Issue Date: 2017
Publisher: Universidade Federal do Rio Grande do Norte
Citation: AQUINO, Antônio Igor Nathan Teixeira de. Uma contribuição a uma engenharia cicloviária: uma proposta de roteiro para projetos cicloviários. 2017. 150f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil), Centro de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil, Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Natal, 2017.
Portuguese Abstract: O século XIX foi o da invenção da ferrovia, que proveu o desenvolvimento de uma engenharia ferroviária, e também foi a época da invenção e evolução da bicicleta, a qual, dada a sua funcionalidade e facilidade de obtenção, mudou a mobilidade individual. O desenvolvimento deste veículo de duas rodas foi acompanhado pela construção de infraestrutura adequada e voltada para o seu uso, e as inovações da bicicleta serviram de base para o surgimento do automóvel, cujo primeiro modelo assemelhava-se a um triciclo motorizado. Entretanto, a expansão do uso do carro no século XX tornou o automóvel o principal meio de transporte, enquanto a infraestrutura de rodovias, antes voltada para bicicletas, passou a ser estruturada praticamente apenas para os carros, ônibus e caminhões, o que favoreceu a evolução da engenharia rodoviária. Essa situação marginalizou o uso da bicicleta como meio de transporte e não proporcionou a evolução de uma engenharia cicloviária. A volta do interesse pela bicicleta constatado desde o final do século XX tem apresentado a necessidade de uma definição de uma engenharia cicloviária, que pode agregar conhecimentos e fundamentos da engenharia ferroviária e da engenharia rodoviária. Nesse contexto, este trabalho busca contribuir para a retomada e desenvolvimento das boas práticas de engenharia voltada para ciclovias, apresentando e interligando os conhecimentos de engenharia rodoviária, existente no Brasil, e de engenharia de ciclovias, obtidos em materiais internacionais. Essa conexão resultou em um roteiro e um checklist para a elaboração de projetos de ciclovias.
Abstract: The 19th century was the invention of the railroad, which provided the development of a railway engineering, but it also was the time of the bicycle invention and evolution, which changed the individual mobility because its functionality and ease of achievement. The development of this two-wheeled vehicle required the construction of road infrastructure for its use, and the bicycle innovations served as the basis for the emergence of the car, whose first model was similar to a motorized tricycle. However, the expansion of the car use in the twentieth century has made automobiles the main means of transportation, while the road infrastructures that was firstly built for bicycles became now practically structured for cars, buses and trucks, wich favored the evolution of roadway engineering. This situation marginalized the use of the bicycle as a mode of transport and did not provide an evolution for bikeway engineering. The return of popularity of the bicycle since the end of the twentieth century has presented the need for a bikeway engineering definitions that can incorporate knowledge and fundamentals of the roadway engineering and of the railway engineering. In this context, this work seeks to contribute to the resumption and development of the good engineering practices focused on bikeways, presenting and interlinking the knowledge of roadway engineering in Brazil and of bikeway engineering, obtained in international materials. This connection resulted in a guide and a checklist for the development of bikeways designs.
URI: http://monografias.ufrn.br/jspui/handle/123456789/4070
Other Identifiers: 2011900413
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