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Title: Um estudo de estratégia e impacto do compartilhamento de carros na mobilidade do Campus Central da UFRN
Other Titles: A study of a car sharing strategy and impact for UFRN Central Campus
Authors: Amorim Viana de Moura, Rafael
Keywords: Compartilhamento, estratégia, mobilidade, estacionamento
Issue Date: 2017
Publisher: Universidade Federal do Rio Grande do Norte
Citation: MOURA, Rafael Amorim Viana de. Um estudo de estratégia e impacto do compartilhamento de carros na mobilidade do Campus Central da UFRN. 2017. 92f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil), Departamento de Engenharia Civil, Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Natal, 2017.
Portuguese Abstract: Até meados das primeiras décadas do século XX, o transporte público era o principal modo de transporte dos centros urbanos ao redor do mundo. Após o surgimento do automóvel privado e o seu posterior aperfeiçoamento, as viagens realizadas por transporte coletivo começaram a cair à medida que número de posses de carros aumentava. O serviço porta-a-porta e a flexibilidade de horários foram os principais fatores para o desenvolvimento da cultura automobilística mundial. O Campus Central da UFRN aumentou consideravelmente o seu contingente de alunos de graduação nos últimos 15 anos e passou a apresentar problemas relacionados à disputa por espaço físico. A cultura automobilística marcante no Campus conduz a um volume de carros em que os estacionamentos não suportam. Este trabalho foi realizado de forma a estudar estratégias para um potencial programa de compartilhamento de carros (car sharing) entre os estudantes da UFRN. Uma contagem de tráfego foi realizada nos principais acessos internos ao Campus e posteriormente utilizada para a criação de cenários de compartilhamento. Em cada cenário foi efetuado projeções de redução do número de veículos e de área de estacionamentos necessária para os picos dos turnos de aula. O comportamento dos estudantes perante a aceitação do compartilhamento de veículos foi avaliado através de pesquisa de campo com aplicação de 501 questionários. A disposição do estudante que vai de carro a universidade em oferecer carona está relacionado principalmente à questão financeira devido ao alto preço do combustível. Por ultimo uma análise de distribuição espacial dos estudantes é apresentada, ao quais os que possuem carros residem em regiões em torno do Campus, enquanto os usuários de ônibus são distribuídos em toda a região metropolitana da cidade de Natal.
Abstract: During the first decades of the twentieth century, transit was the main mode of transportation in the urban centers around the world. After the emergence of the private car and its late improvement, commuter travel began to fall with the growth in car ownership. Door-to-door service and flexibility of schedules were the main factors for the development of the world's automotive culture. The UFRN Central Campus has considerably increased its number of undergraduate students in the last 15 years and has presented problems related to the physical space. The automotive culture on Campus leads to a car volume that parking lots cannot support. This work investigates the strategies for a potential car sharing program among the UFRN students. A traffic count was performed through the main internal accesses of the Campus and later used for the creation of car sharing scenarios. In each scenario, projections were calculated to reduce the number of vehicles and the parking area required for the class peaks. The students' behavior regarding the acceptance of car sharing was evaluated through a field research with the application of 501 questionnaires. The willingness of the student who drives to the university in offering a ride is mainly related to the financial issue due to the high price of the fuel. Finally, an analysis of the students' spatial distribution is presented, where those who own cars reside in regions around the Campus, while bus users are distributed throughout the Natal metropolitan region.
URI: http://monografias.ufrn.br/jspui/handle/123456789/4061
Other Identifiers: 2011049569
Appears in Collections:Engenharia Civil

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