Please use this identifier to cite or link to this item: http://monografias.ufrn.br/handle/123456789/3047
Title: Avaliação da fadiga à flexão em pontes hiperestáticas com duas longarinas retas em concreto armado
Other Titles: Evaluation of fatigue on flexural at hyperstatic bridges with two straight beams of reinforced concrete
Authors: Braz, Daniel Higor Leite Braz
Keywords: fadiga;dimensionamento;NBR;Eurocode
Issue Date: 2016
Publisher: Universidade Federal do Rio Grande do Norte
Citation: BRAZ, Daniel Higor Leite. Avaliação da fadiga à flexão em pontes hiperestáticas com duas longarinas retas de concreto armado. 2016. 82 f. Monografia (Especialização) - Curso de Engenharia Civil, Departamento de Engenharia Civil, Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Natal, 2016.
Portuguese Abstract: O objetivo deste trabalho é avaliar o comportamento estrutural de longarinas de pontes hiperestáticas de concreto armado submetidas a carregamentos estáticos e cíclicos, representados pelos trens-tipos normatizados. Para isso, são propostos quatro modelos de ponte, com diferentes relações de balanço/vão. Considerando as recomendações normativas brasileira e europeia, são feitos o dimensionamento e análise da fadiga das vigas de cada modelo. Dos resultados obtidos, constata-se que o fator de fadiga médio das armaduras longitudinais é crescente com o aumento da proporção entre balanço e vão. A proporção ótima, com menor taxa de armadura média, pela NBR, e segundo menor fator de fadiga médio, é a de 1/4. Das comparações conclui-se que o Eurocode é mais conservador que a NBR, em termos de dimensionamento e fadiga das armaduras.
Abstract: The goal of this paper is to evaluate the structural behavior of beams of hyperstatic reinforced concrete bridges subjected by static and cyclic loads, represented by design vehicles. For that matter, four models of bridges are proposed, each one with different proportion between cantilever and span. Taking into account the standards’ recommendations, the designs on flexural and the fatigue analysis are done. The results show that the mean reinforcement fatigue factor increases with the growth of the cantilever/span proportion. The best proportion, with the lowest mean reinforcement area ratio, according to the NBR, and the second lowest mean fatigue factor, is 1/4. From the comparisons it is stated that the Eurocode is more conservative than the NBR, on terms of design and fatigue.
URI: http://monografias.ufrn.br/jspui/handle/123456789/3047
Other Identifiers: 2012937294
Appears in Collections:Engenharia Civil

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
avaliacao-fadiga-pontes-Braz.pdfTCC - 2016.24,53 MBAdobe PDFThumbnail
View/Open


This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons